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　　看到“我与海上交通安全”征文启事ღ✿，我想起曾读过《厦门日报》“厦门海事局救助成功率100%”的报道ღ✿。当时ღ✿，不仅对厦门海事局敬佩有加ღ✿，而且记住了这个100%ღ✿。

　　为了验证自己的记忆尊龙凯时ღ✿，我在百度输入“厦门海事”“救助”“成功率100%”等关键词ღ✿，很快ღ✿，《厦门日报》2014年1月22日《厦门海事:2013年海上人命救助成功率100%》的报道便出现在电脑屏幕上尊龙凯时ღ✿，该文导语如下:“昨日记者从厦门海事局获悉ღ✿，2013年厦门海事局海上应急处置工作成效明显ღ✿，全年厦门海事局共组织搜救23起ღ✿，协调海事船艇20艘次蜜桃95ღ✿、专业救助船8艘次ღ✿、海警船艇1艘次ღ✿、社会船艇13艘次ღ✿、渔船9艘次ღ✿、过往船舶15艘次尊龙凯时ღ✿、救助直升机2架次ღ✿，救助遇险船舶25艘ღ✿，遇险人员354人ღ✿，获救354人蜜桃95ღ✿，海上人命救助成功率100%ღ✿。”

　　尽管时间已过去4年ღ✿，重温这篇报道ღ✿，我的心依然是那样的震撼ღ✿。我虽无海事工作经历ღ✿，但略知海事部门的职责蜜桃95ღ✿。尤其厦门港ღ✿，作为一座亿吨级港口ღ✿，是两岸交流往来的重要通道ღ✿，厦门海事局在履行保障水上交通安全ღ✿、维护人民群众生命财产安全的职责中ღ✿，任务更加繁重ღ✿，责任更加重大ღ✿。为此ღ✿，他们积极参与《厦门市海上交通安全条例》的修订工作蜜桃95ღ✿，保证今年3月1日正式实施ღ✿；他们与辖区涉海单位和毗邻海事局签署水上交通安全监管合作协议ღ✿，率先建立“水上交通安全监管联席制度”ღ✿，进一步强化了组织协调ღ✿；他们强化源头管理ღ✿，有效地把住了船舶公司安全责任关ღ✿、船员资质关和船舶检验监督关ღ✿；他们建立健全了区域联动执法ღ✿、现场巡查监管ღ✿、海空立体巡航等工作机制ღ✿；他们深入开展专项整治蜜桃95ღ✿，强化隐患排查ღ✿，严格落实对重点水域ღ✿、重点船舶ღ✿、重点环节的监管措施ღ✿；他们定期举行实战演练ღ✿，锻炼队伍ღ✿，提升联防联控ღ✿、协调配合和快速反应能力ღ✿。

　　2012年7月21日尊龙凯时ღ✿，金门籍客轮“新金龙”在胡里山炮台以南约1000米的海域发生故障ღ✿，船舶失控ღ✿，情况紧急ღ✿。厦门海事局接警后ღ✿，仅用16分钟就抵达事故现场展开救助蜜桃95ღ✿，20分钟后就把54名旅客连同失控船舶安全救援至厦门和平码头ღ✿。

　　2017年2月6日ღ✿，“闽龙渔66822”船在海域受损ღ✿，船舱进水ღ✿、船体下沉ღ✿，11名船员危在旦夕ღ✿，厦门海事局接报后ღ✿，立即启动应急程序ღ✿，迅速协调直升机前往事发海域救助ღ✿，仅用73分钟就将11名遇险人员成功救出ღ✿。

　　厦门海事局的救助行动ღ✿，产生了良好的国际影响ღ✿。2016年3月18日8时ღ✿，一艘邮轮上一名73岁英国籍女性旅客心脏病突发急需就医ღ✿，但因厦门港浓雾无法靠泊ღ✿。厦门海事局快速行动ღ✿，争分夺秒ღ✿，与时间赛跑ღ✿，打赢了这场生命接力救援ღ✿，使病人转危为安ღ✿。

　　2010年3月20日21时32分蜜桃95ღ✿，正在东山海域巡航的厦门海事局“海巡132”接到厦门海上搜救中心的指令蜜桃95ღ✿，巴拿马籍“润新”货船上有人罹患重病ღ✿，急需救助ღ✿。“海巡132”劈波斩浪疾驰事发水域ღ✿，22时55分就将病人送抵东山旗滨码头救助ღ✿。

　　读着一个个感人故事ღ✿，我不由得想起冯梦龙在《醒世恒言》中的一句话:“救人一命ღ✿，胜造七级浮屠ღ✿。”在世界上ღ✿，人是最宝贵的尊龙凯时ღ✿。厦门海事局的卫士们奔波于茫茫大海中ღ✿，穿梭在惊涛骇浪里ღ✿，舍生忘死ღ✿、扶危救难ღ✿、护国庇民ღ✿，不知让多少海上遇险人员顺利脱险ღ✿，真是功德无量ღ✿。尊凯科技有限公司ღ✿！尊凯科技有限公司ღ✿，燃气管路尊凯实业ღ✿。尊龙凯时新材料ღ✿，